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商业地下车库地坪漆施工

时间:2018-08-21 | 文章出处:地坪漆工程
摘要:大型商业中心地下车库地坪漆设计施工方案商业中心由于车流量大经常对地面进行摩擦普通的住宅类的车库地坪漆施工方案不能很好的满足商业中心东莞天勤装饰为此整理了一套商业...

  大型商业中心地下车库地坪漆设计施工方案商业中心由于车流量大,经常对地面进行摩擦,普通的住宅类的车库地坪漆施工方案不能很好的满足商业中心,东莞天勤装饰为此整理了一套商业中心地下车库地坪流程。

商业中心地下车库地坪漆设计施工

  一、地下车库行驶车道的地坪漆施工技巧

  (1) 地下泊车场出进口坡度都比较大,因此对地面的防滑性要求很高。在这个要求下,清理坡道基层,必需将基层表面上的油污、粉尘砂石等清洁干净,而坑洼缺陷、坑洞则处理完善。

  (2) 对于底层施工方面,喷洒底涂材料,这样的效果能够使地面封锁毛孔,使得整体地面混凝土牢固。这也利便在基地长进行下一步的施工。其次是增加抗压效果,抗压层用的都是黄色止滑抗压材料,这一层将会裸露,作为坡道线部

  (3) 在地面上划好辅助网格线,规划好坡道线的位置及外形,最后在规划好的坡道线位置贴好美纹纸。

  地下车库行驶车道地坪漆施工流程如下:

  1.基面处理

  将原有地面上的杂物(如:水泥块、油漆等),必须处理完全;对较为光滑的基础地面应进行打磨处理,以增加原始地面与Epoxy的粘接强度。用2m靠尺检查,高区部分用磨光机磨平,粉尘用小型工业吸尘器吸净。地面表层含水率应小于6%,不合要求处须用煤气烤枪烘干等方式处理至干燥为止。

  2.滚刷环氧树脂底油

  将环氧树脂和固化剂按比例调配好,把调配好的Epoxy底涂用平刀或滚筒均匀地涂布在干净、干燥且粗糙的地面上,待其自然固化。固化时间为8小时(视天气而定)为宜。检查底涂涂布情况,如有被基础地面完全吸收的现象须重新涂布。

  3.施工中涂砂浆层

  将无溶剂中涂材料按比例混合搅拌均匀后,把石英砂按一定比例放入中涂材料中,把浆料调和至略为偏干状态,用带齿镘刀或钢板平刀用力批刮在地面上。

  4.固化后,批刮腻子层

  用环氧中涂调和一定的腻子粉至不干不稀,均匀的批刮在中涂砂浆层上,待其固化后,抛光打磨,为上面层获得一个平整光滑、密封的涂层。

  6.施工面涂皱面层

  用0.5mm镘刀把皱面环氧面漆非常均匀的批刮在腻子层上,同时使用专用拉毛滚筒拉毛面层。

  7.养护

  足够的养护时间对提高地坪早期强度是有很大帮助的,并间接影响的以后地坪的使用寿命,养护期请不要自行入使用。

  二、地下车库车位停放范围

  商业中心地下车库停放汽车的范围则需要能承受巨大的压力,当汽车长时间停放时,地坪地面则需要承受着汽车的重型压力,环氧自流平地坪是最贴心的选择,环氧自流平地坪涂料不仅是无溶剂涂料,而且还拥有抗压和耐力性。停放的车体对地面的压力会有显著的增加,长时间停放则对地面的抗压的要求也要增高。这种材料不仅是无溶剂涂料,在抗性和耐性方面都具备很强的功效。

  三、车库停放车位的地坪漆施工技巧

  (1) 清理、清洁基面用高压水枪清洗地面,清除地面油污和其它杂质,假如有坑洼、孔洞等也要处理好。

  (2) 底漆用滚涂或刮片进行涂装,涂装时要做到薄而匀,涂布后有光泽,无光泽之处(粗拙之水泥地面)在适当时候进行补涂。

  (3) 中层施工方法,先将无溶剂中涂主剂充分搅拌平均,然后按比例将主剂、硬化剂混合,充分搅拌平均。混合时应将硬化剂向有主剂的桶中心倒入,避免材料混合不匀。搅拌后,加入适量细石英粉(或滑石粉),充分搅拌平均,倒在地面上,并以批刀全面做一层披覆填平砂浆层砂孔,使表面平整。施工时,以齿尖除去大泡,挑去粗粒杂质。若批补不平整,或者过于光滑,距离时间长(如:3天以上),则需硬化干燥后全面打磨,以吸尘器吸干净。根据地面实际情况,批补第一道腻子层后假如表面不够光滑、平整需要增加第二道腻子施工。(4) 接下来就到要将主剂充分搅拌平均,然后将硬化剂向装有主剂的桶中心倒入,避免材料混合不匀。充分搅拌平均后,用专用喷涂机喷涂或采用优质滚筒涂刷施工。施工时如发现砂粒杂质立刻除去,搅拌桶涂料若呈硬化状态时,必需休止使用并随时更换搅拌桶。面漆施工一般分为两道工序:第一道为刮涂目的清除杂质并作为着色层;第二道为镘涂施工达到高光光彩平均的效果。

  (5)当停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于10m。

  (6)大于300个停车位的停车场,分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

  停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。

  四、地下停车场地坪漆施停车场出入口宽度设计

  停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。

  五、地下停车场地坪漆施工行车通道及转弯半径设计

  1.行车通道可分为单车道和双车道。

  (1)一侧通道一侧停车

  (2)中间通道两侧停车

  (3)两侧通道中间停车

  (4)环形通道四周停车

  2.地下停车场行车通道及转弯半径:

  地下停车场行车通道可分为单车道和双车道。

  (1)一侧通道一侧停车

  (2)中间通道两侧停车

  (3)两侧通道中间停车

  (4)环形通道四周停车

  六、地下停车场地坪漆施工行车通道坡度设计

  (1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%~2%为宜。

  (2)困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%。

  (3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。

  七、商业中心地下停车场导向标识设计

  由于商业中心地下人流量、车流量都比较大,整个地下车库需进行一个导流,在地下车库规划设计当中,良好的标识导视系统设计是重要的环节之一。特别是,在我国路外停车场的形式一般以地下停车居多,主要作为建筑配套设施存在的,在封闭的停车环境中,方便使用者顺利找到目的地、车位、电梯间等公共设施,行人引导标识系统设计显得非常重要。然而现实中,人们更多的关心车辆的进出,行人标识导视设计很容易被人们忽视。

  导向标识设计是将图形符号与导向信息相结合,通过人们视觉感官的直接感受,得到信息的传达,实现导向功能的作用。地下停车场导视标识设计中人行导视标识系统优化原则:

  1.规范化

  规范标识系统要素,遵守国家、国际公共标识相关要求,统一停车场标识风格。

  2.简单化

  标识元素符号、图案、文字、颜色的设计中,各元素之间的组合方式,要充分体现标识信息的简单、明确、易懂。

  3.系统化

  根据停车环境及停车场实际情况将行人导视标识进行分类、分层形成结构化、系统化。采取层层递进、主次结构分明的标识规划设计方法。

  4.人性化

  本着以人为本的设计理念,充分考虑人们的导向需求,通过合理的标识布点、标识的安装、标识系统设计方法,保证导视信息的连续性、全面性、方便性。

  5.创新性

  在标识设计中也可以运用现代艺术手段,在不影响规范要求的情况下,可以增加一些较为新颖的艺术元素。适当情况下,不仅可以给停车场增添艺术气息,还可以增加人们对引导标识的记忆性。但是艺术创新元素的运用必须是锦上添花的作用,切不可喧宾夺主,影响标识的导视作用。

  另外,停车场标识都是在移动速度下被驾驶员认知的,停车场中这种移动速度主要分为三类:车辆慢行、步行移动状态、完全停止状态。车行引导标识也存在这样的规律。一般来说,信息量越大可视认的距离就越短,信息量越少可视认的距离就越长;移动的速度越快,视认的距离要求越大。在低速或者完全停止的状态下,使用者可以获得更多的信息,视认距离也可以缩短。

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